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施工升降机的减速机齿轮故障的判断方法

施工升降机的减速机齿轮故障：减速机表面疲惫

施工升降机减速器轮齿检查时应留意三个不同阶段的表面疲惫。

这三个阶段是渐进性的，即在第1阶段时假如不采取措施便会发展成第二阶段，若仍不采取措施就会进一步发展成第三阶段。

第1阶段是齿面点蚀，点蚀多发生在节线四周。

全新的减速器轮齿未经磨合其表面会有一定的粗拙度。在节线四周，两个减速器轮齿互相接触滑动的方向恰好发生转变，油膜厚度蕞薄，接触面积很小，并且只有动弹摩擦而无滑动摩擦，手拉是曲臂式升降机租赁，产生很大的接触压应力，使新齿轮节线四周表面的一些微小突出高点受压变形或脱落，因而造成点蚀，这种点蚀通常在减速器轮齿磨合期过后都能愈合。

施工电梯减速器轮齿在啮合过程中，除了在节线处外，都要产生相对滑动。因此两齿面必然会产生磨损，一定程度的减速器轮齿磨损是正常的，特别是新减速器轮齿；但过度磨损则是表示润滑不良或轴线平行度没校准。过度磨损的征象是齿顶的轻微划伤，随着发展成较严峻的划痕或咬接形成起皱现象。

丝杆升降机是一种新型起重机械，本身的有点繁多，结构紧凑，安装方便，结构多样，配套形式多，运行平稳，噪音低等等。

单台举升平稳，多台组合使用同步性能高，输入源广泛，电动，手动，皮带轮带动，可以准确的按照指令***。丝杆升降机可做部分非标定制，曲臂式升降机租赁，根据您的实际工况，设计合理的结构形式和连接形式。

前市面上所流通的丝杆升降机的性能都非常好，为我们的生活带来了很多便利。除此之外，十字转向器和伺服电动缸的性能也非常好，同样也为我们生产生活带来便利。

由于液压升降机长期暴露在外，风吹日晒雨淋，难免会生锈.对液压升降机进行刷油漆是防治其生锈的有效措施.对于生产厂家喷漆前要注意的就是对支杆、上架、底架等进行完整的除锈。除锈方法为机械除锈和除锈剂除锈。

机械除锈，主要如下:

小型风动或电动除锈。主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。如角向磨光机、钢丝刷、风动针束除锈器、风动敲锈锤、齿型旋转除锈器等，属于半机械化设备，工具轻巧、机动性大，能较彻底去除锈、旧涂层等，能对涂层进行打磨处理，曲臂式升降机用途，效率比手工除锈大大提高，可达1~2m2/h，但不能除去氧化皮，表面粗糙度较小，不能达到优质的表面处理质量。

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